Koji su načini kvara cilindričnih valjkastih ležajeva?

Bok ljudi! Kao dobavljač cilindričnih valjkastih ležajeva, vidio sam da dobar dio stvari pođe po zlu. Cilindrični valjkasti ležajevi super su korisni u svim vrstama strojeva, ali kao i sve, mogu se pokvariti. U ovom blogu govorit ću o načinima kvara cilindričnih valjkastih ležajeva, tako da možete razumjeti što bi moglo poći po zlu i kako to spriječiti.

1. Kvar zbog zamora

Zamor je jedan od najčešćih načina kvara za cilindrične valjkaste ležajeve. To se događa kada je ležaj izložen cikličkom opterećenju tijekom dugog vremenskog razdoblja. Znate, stalne naprijed-natrag ili rotacijske sile koje ležaj mora nositi.

Kada razine naprezanja u komponentama ležaja (kao što su valjci i klizne staze) prijeđu granicu zamora materijala, počinju se stvarati sitne pukotine. Ove se pukotine zatim šire pod stalnim opterećenjem. Na kraju se komadići materijala odlome, što se naziva pucanje. Možete vidjeti pucanje kao male jamice ili ljuskice na površini trkaće staze ili valjaka.

Na primjer, u visokobrzinskom rotirajućem stroju poput turbine, cilindrični valjkasti ležajevi su pod stalnim cikličkim naprezanjem. Velika brzina vrtnje znači da se opterećenje primjenjuje i uklanja vrlo brzo, povećavajući rizik od kvara uslijed zamora. Da biste to spriječili, važno je odabrati pravi ležaj s dovoljnim opterećenjem - nosivošću za primjenu. A redoviti pregled može pomoći u otkrivanju ranih znakova umora, poput malih površinskih promjena.

2. Kvarovi povezani s podmazivanjem

Podmazivanje je ključno za pravilan rad cilindričnih kotrljajućih ležajeva. Postoji nekoliko načina na koje podmazivanje može poći po zlu i dovesti do kvara ležaja.

Nedovoljno podmazivanje

Ako u ležaju nema dovoljno maziva, trenje između valjaka i trkaćih staza značajno se povećava. Ovo dodatno trenje stvara toplinu, što može uzrokovati širenje materijala ležaja i promjenu njihovih svojstava. Tijekom vremena, povećano trenje i toplina mogu dovesti do trošenja, zarezivanja, pa čak i zaglavljivanja ležaja.

Zamislite sustav pokretne trake gdje bi se ležajevi trebali redovito podmazivati, ali zbog lošeg održavanja dolazi do pada razine maziva. Nedostatak odgovarajućeg podmazivanja uzrokovat će jače trljanje valjka i trkaćih staza jedan o drugi, a iz ležajeva ćete početi čuti čudne zvukove. Ubrzo bi ležaj mogao potpuno prestati raditi.

Kontaminirano podmazivanje

Još jedan problem povezan s podmazivanjem je kada se mazivo zaprlja. Prašina, prljavština, čestice metala ili voda mogu pronaći svoj put do maziva. Ovi kontaminanti djeluju poput abraziva, grebući površine valjaka i kanalnih traka.

Na primjer, u rudarskom okruženju, u zraku ima puno prašine. Ako brtve ležaja nisu dovoljno dobre, prašina može ući u mazivo. Čestice prašine tada će uzrokovati ubrzano trošenje dijelova ležaja. Kako biste to izbjegli, važno je koristiti visokokvalitetne brtve i redovito mijenjati mazivo kako biste ga održavali čistim.

3. Neuspjesi pri ugradnji i neusklađenosti

Pravilna ugradnja ključna je za dugoročne performanse cilindričnih valjkastih ležajeva. Ako ležaj nije ispravno postavljen, to može dovesti do prijevremenog kvara.

Neispravna instalacija

Prilikom ugradnje ležaja važno je koristiti prave alate i slijediti upute proizvođača. Korištenje prevelike sile tijekom postavljanja može oštetiti ležaj. Na primjer, udaranje ležaja čekićem umjesto odgovarajuće preše može uzrokovati pukotine na stazi za klizanje ili deformaciju valjaka.

Neusklađenost

Neusklađenost se događa kada vratilo i kućište nisu savršeno poravnati. To može dovesti do nejednakog opterećenja ležaja, uzrokujući da se neki dijelovi ležaja troše brže od drugih. U stroju s više vratila povezanih cilindričnim valjkastim ležajevima, čak i mala neusklađenost može imati veliki utjecaj.

Recimo da postavljate mjenjač. Ako vratila nisu pravilno poravnata, ležajevi u mjenjaču će djelovati neuobičajeno. To može dovesti do povećanog trošenja, vibracija, pa čak i kvara ležaja. Kako biste spriječili neusklađenost, važno je koristiti alate i metode preciznog poravnanja tijekom instalacije.

4. Preopterećenje i udarno opterećenje

Preopterećenje je kada ležaj mora nositi opterećenje koje je veće od projektiranog kapaciteta. To se može dogoditi ako stroj radi u uvjetima koji se razlikuju od onih za koje je izvorno dizajniran.

Na primjer, ako transportni sustav treba nositi određenu težinu materijala, ali operater odluči preopteretiti ga većim teretom, cilindrični valjkasti ležajevi u transporteru bit će preopterećeni. Prekomjerno opterećenje može uzrokovati deformaciju valjaka ili pucanje tračnica.

Udarno opterećenje je drugačije. To je iznenadno, veliko opterećenje koje se primjenjuje na ležaj. To se može dogoditi kada se stroj iznenada pokrene ili zaustavi ili kada postoji udar u sustavu. Udarno opterećenje može prouzročiti trenutno oštećenje ležaja, poput lomljenja valjaka ili trkaćih staza.

Naši proizvodi s cilindričnim valjkastim ležajevima

Nudimo širok raspon cilindričnih valjkastih ležajeva koji zadovoljavaju različite potrebe. Provjerite našeNJ202EM Cilindrični valjkasti ležajevi, koji su poznati po svojoj kvalitetnoj i pouzdanoj izvedbi. Također imamoDvoredni cilindrični valjkasti ležajza aplikacije koje zahtijevaju veće opterećenje - nosivost. A ako trebate jednostavnije rješenje, našeJednoredni cilindrični valjkasti ležajmožda je pravi izbor.

Zaključak

Razumijevanje načina kvara cilindričnih valjkastih ležajeva bitno je za svakoga tko koristi ili održava strojeve s ovim ležajevima. Ako budete svjesni potencijalnih problema kao što su zamor, problemi s podmazivanjem, greške pri instalaciji i preopterećenje, možete poduzeti korake da spriječite kvar ležaja i produžite životni vijek svoje opreme.

Ako ste na tržištu visokokvalitetnih cilindričnih valjkastih ležajeva ili imate bilo kakvih pitanja o odabiru i održavanju ležaja, nemojte se ustručavati kontaktirati. Ovdje smo da vam pomognemo da napravite pravi izbor i da vaši strojevi rade glatko.

Reference

• "Rolling Bearings: Analysis, Design, and Application" J. Anthony Harris
• "Priručnik za ugradnju i održavanje ležajeva" SKF Grupe
• "Mehanički dizajn strojnih elemenata i strojeva: kvar - perspektiva prevencije" Roberta L. Nortona